Bau der weltweit ersten Transrapid-Anwendungsstrecke in Shanghai

Bau der weltweit ersten Transrapid – Anwendungsstrecke in Shanghai

Einleitung
Im Juni des Jahres 2000 besuchte der chinesische Ministerpr¨asident Zhu Rhongji die Transrapid
– Versuchsanlage im Emsland (TVE). Bei einer Probefahrt mit der deutschen Magnetschwebebahn
Transrapid nahm er den derzeitigen Entwicklungsstand dieser Technologie in Augenschein.
Nur zirka zweieinhalb Jahre nach diesem ersten Kontakt steht die weltweit erste Anwendungsstrecke
des Transrapid in China kurz vor der Fertigstellung.
Die Technologie f¨ur den Bau des Fahrwegs wurde durch das deutsche Konsortium TGC (Transrapid
Guideway Consulting Group), bestehend aus dem Ingenieurb¨uro CBP Cronauer Beratung
Planung GmbH und zwei deutschen Baufirmen, an die chinesische Seite geliefert. Der Bau des
Fahrwegs wird indes durch den chinesischen Bauherrn selbst erbracht.
Im Folgenden soll das Projekt und das zum Einsatz kommende hybride Fahrwegkonzept vorgestellt
und ¨uber den Bau des Fahrwegs in Shanghai berichtet werden.