Neukonzept der Fahrersitzarmlehne von SIEMENS Mobility Straßenbahnen mittels der TRIZ-Innovationsmethodik

Die Fahrersitzarmlehne von Straßenbahnen dient dem Fahrer einerseits als statischer Ausgleich unter ergonomischen Gesichtspunkten, andererseits sind in die Armlehne wesentliche Bedienelemente zur Steuerung der Straßenbahn integriert.
Ziel dieser Projektarbeit ist die Neukonzeption der Fahrersitzarmlehne für die Straßenbahnen aus dem Hause Siemens Mobility unter Anwendung der TRIZ-Innovationsmethodik. Defizite vorheriger Konzepte sollen vermieden, die Idealität der Konstruktion erhöht werden.
Dabei liegt ein besonderer Fokus auf der Anwendung der Methodik im Tagesgeschäft der Siemens Mobility. Hochschulseitig wird die Arbeit von dem Lehrstuhl für Konstruktionstechnik (KTmfk) der Universität Erlangen-Nürnberg betreut.